Le système de porte grillagée de plate-forme utilisé dans le souterrain est un produit typique d'ingénierie de mécatronique, qui est arrangé le long du bord de plate-forme du souterrain, séparant la plate-forme de station du tunnel courant de la locomotive, non seulement empêchant des personnes et des marchandises de tomber dans la voie, en outre, la consommation d'énergie de la climatisation et du système de ventilation dans la station est réduite, et l'influence du bruit courant de train sur la station est réduite. La serrure électromagnétique de la porte grillagée de plate-forme appartient au système de porte coulissante du système de porte grillagée de plate-forme de métro, qui continue le contrôle de sécurité auxiliaire pour l'ouverture et la fermeture normales de la porte coulissante, afin de garantir l'ouverture et la fermeture de la porte coulissante sûrement et sans à-coup. En plus d'assurer la sécurité absolue des trains et des passagers en écrivant et en laissant les stations, l'installation des portes grillagées de plate-forme de métro (un genre de mécanisme commandé par des électro-aimants) peut également considérablement réduire le nombre de fois le conducteur regarde la station et éclairer la charge mentale du conducteur, le modèle d'utilité peut effectivement réduire la perte d'air froid et chaud sur la plate-forme provoquée par la convection d'air, réduire l'influence du bruit produit par l'opération de train sur la station, et fournit à un environnement de attente confortable les fonctions de l'économie d'énergie, de la sécurité, de la protection de l'environnement et de l'esthétique. Le système de porte grillagée de plate-forme de métro peut réduire la charge de refroidissement du matériel de climatisation par plus de 35%, le secteur leasable brut de la salle d'ordinateur pilote d'environnement de 50% et la consommation d'électricité de la climatisation de 30%. La ventilation et le dispositif de climatisation du souterrain devraient être largement comparés à la capacité de transport de souterrain, les conditions climatiques locales, conditions de confort du personnel, opération et frais de gestion, etc., comme base de déterminer si la station est équipée de la porte électromagnétique de bouclier de serrure/fer. La serrure électromagnétique pour la porte grillagée de métro utilisée dans le transit de rail comporte une base et un contrôleur électromagnétique, un côté du contrôleur électromagnétique est équipé de base de commutateur de proximité, et une bielle fonctionne par la base et le contrôleur électromagnétique, la partie inférieure de la bielle près du contrôleur électromagnétique est gainée avec une douille de tampon, la partie inférieure de la bielle près de la douille de tampon est boulonnée avec une cloison, la partie inférieure de la bielle est boulonnée avec une main de boucle, et le côté supérieur de la main de boucle est équipé de groupe de structure de tringlerie, par l'induction à un signal d'entrée à l'électro-aimant, l'utilisation du principe d'électro-aimant d'ouvrir et fermer la porte grillagée.